ڇا توهان ڊونگگ ڪمپني جي ترقي جي تاريخ know اڻو ٿا؟

"چين تمام وڏو آهي، اهو ڪافي نه آهي، اهو اڪيلو اڪيلو آهي، تنهن ڪري ٻئي گاڏين جي فيڪٽري ٺاهڻ گهرجي." 1952 جي آخر ۾، اوليو اناڊوليٽ ڪارخاني فيڪٽري جو سڀ اڏاوتون طئي ٿيل هئا، چيئر ون ZeodoE فيڪٽري ٺاهڻ لاء هدايتون رکيا. ايندڙ سال، مشينري صنعت جو پهريون وزارت نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني جو اڳڀرائي وارو ڪم شروع ڪيو، ۽ WUHA2 ۾ آٽو موبائيل فيڪٽري جي تياري آفيس قائم ڪئي.

سوبيٽ جي زيب جي جوابن کي ٻڌڻ کانپوء ويب سائيٽ ونڊاهن ۽ رياست جي تعميراتي ادارن لاء رپورٽ ڪئي وئي ۽ پهرين مشينري صنفي اداري جي ضمانت واري کاتي ڏانهن رپورٽ ڪئي وئي. تنهن هوندي، اسڪيم کان پوء نه 10 مشينري ڊپارٽمينٽ، اهو تمام گهڻو تڪرار پيدا ڪيو. رياست جي بحالي ۽ پاڻي واري کاتي ۽ بلوٽوبلن ۾ وهرائل کي وهرائل کان غور ڪري ورتو ته اهو معاشياتي تعميراتي نقطيشي کي وهرائل کان قطعي ۽2 ڊرگبائل ٺاهڻ کان اهو خيال آهي. جڏهن، وڪيه کي ساحلي کان پري 800 ڪلوميٽر آهي ۽ واضح آهي جتي ڪارخانو مرکوز آهي، تنهنڪري جنگ جي وڪري کانپوء دشمن کان حملو ڪيو ويندو آهي. اسان جي ملڪ جي وڏي ماحول کي مڪمل طور تي جانچڻ کان پوء، 1 مشينري ڊپارٽمينٽ آخرڪار وائيچنگ ۾ ڪارخاني ٺاهڻ جي تجويز کي رد ڪري ڇڏيو.

جيتوڻيڪ پهرين تجويز رد ڪئي وئي، ٻئي گاڏين جي فيڪٽري کي تعمير ڪرڻ جو منصوبو گرائونڊ نه هليو. جولاء ۾، ڪجهه آنريشنل انتظاميا کان پوء سينئر مينيشنلعده کان وٺي چندردورڊ ۾ وڪوچوگ تائين وڇوڙي کي وڇائڻ لاء. مذاق، مائونڊي اڳواڻ نمبر 2 آٽو موبائيل ايراضي تعمير ڪرڻ جي لاء تمام گهڻو طئي ڪيو ويو ۽ ان جي ابتڙ تمام جلدي چئنلر جي ماتحت حصي ۾ 20،000 چورس ميٽر جو هڪ ڊارڪ ميٽر تعمير ڪيو ويو.

آخر ۾، اهو منصوبو طئي ٿيل طور صحيح نه آيو. NWS2 جي سائيٽ جي ويب سائيٽ جي سائٽ جي شڪل تي ڊوميشن جي تڪرار، ۽ چين جي پهرين پنجن سالن جي منصوبي جي مدت دوران چين ۾ تمام گهڻو بنيادي مرڪز وارو منصوبو آهي هن وقت، هڪ هزار آٽو موبائيل قابليت وارا جيڪي اڳ ۾ ئي سڪيمون جي ڊپارٽمنٽ تي چڙهائي چڪا هئا. 1 گاڏين جو ڪارخانو فيڪٽري ۽ ٻيو ادارو.

ٻئي آٽو موبائيل پروجيڪٽ عارضي طور تي کٽي ويو، چين کي عارضي طور تي کٽيو ويو، چين کي هڪ ڀيرو ٻي آٽو موبائيل جي لانچ جي حمايت ڪرڻ لاء هڪ ڀيرو ٻيهر ورجائي ويو. ان وقت، چين ڪوريج ۾ داخل ٿيا آهن، ۽ سرڪاري تعداد ۾ موٽندي آهي ۽ حڪومت رد ڪرڻ جي مشڪل مسئلي سان منهن ڪيو ويو. ۽ حڪومت آبادگڻ جي مشڪل مسئلو سان متاثر هئي. چيئرمين مائو پيش ڪيل رضا جي رضاڪارن کي هڪ ٻئي گاڏين جي لاء ڊويزن کي هڪ ٻئي گاڏين جي فيڪٽري جي تياري ڪرڻ جي تجويز ڪئي.

جيترو جلدي اهو چئي رهيو هو، ٻئي گاڏين جي تعمير جو واڌارو ٻيهر ورهايو ويو. اهو ڀورو، لي فوڪان، پوء نائبني وزيراعظم ۾ اشارو ڪيو ويو آهي: "يانگز درياء ۾ ٻئي گاڏين جو ڪارخانو تعمير ٿيندو!" 1958 جي آخر ۾، نائب وزيراعظم جي هدايتن جي هدايتون پهرين مشينري کاتي جو آٽو موبائيل بيئر يوروا جي آنڊن جي چونڊ جو ڪم ڪارين جي چونڊ جو ڪم جاري رکڻ لاء.

فيبروري، 1460، شروعاتي سائيٽ جي چونڊ کانپوء، آٽو موبائيل بيورو بعد نمبر 2 گاڏين جي ڪارخاني جي تعمير بابت ڪجهه مسئلن بابت رپورٽ پيش ڪيو. ساڳئي سال جي اپريل ۾، 1 آٽو موبائيل فيڪٽري پختو منصوبي کي منظور ڪيو ۽ 800 ماڻهن جو هڪ ميڪينڪ ٽريننگ ڪلاس قائم ڪيو. اهو ڏسڻ ته ٻئي گاڏين جو فيڪٽري سڀني پارٽين جي حمايت سان زمين کي سختي سان ٽڪرايو، "ٽن سالن جي مشڪل دور کي هڪ ڀيرو ٻيهر ٻئي گاڏين واري منصوبي جي شروعات لاء رڪاوٽ جو بٽڻ دٻايو. جيئن ته ملڪ انهي وقت هڪ مشڪل معاشي دور ۾ هو، ٻئي گاڏين جي شروعات واري منصوبي کي دير سان ملهايو ويو، ۽ هن بي فڪري آٽو موبائيل فيڪٽري کي ٻيهر ختم ڪرڻ گهرجي.

ٻه ڀيرا ختم ٿيڻ تي مجبور ڪيو پيو وڃي ته ڪيترائي ماڻهو افسوس ۽ مايوس محسوس ڪن ٿا، پر مرڪزي سرڪار کي ٻئي گاڏين جي تعمير جو خيال نه ڏنو آهي. 1964 ۾، مائو زيڊونگ ٽئين لائن جي تعمير تي ڌيان ڏيڻ لاء پيش ڪيو ويو، ۽ ٽئين وقت لاء ٻئي گاڏين جي ڪارخاني جي تعمير جو خيال پيش ڪيو. نمبر 1 انجڻ فيڪٽري مثبت طور تي جواب ڏنو، ۽ نمبر 2 آٽو موبائيل فيڪٽري کي ٻيهر ڪيو ويو.

اصل ۾ سزائون، ڪيترن تيزيآمد گروهن جي تبليغ ڪندي ته ايندڙ مغربي هون جي مرحلي کي انتخاب ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، جئين اها ٽن منزلندي کي "سينگسي اسڪيم" سڏيو وڃي ها. ان ڪري. بعد ۾، تياري واري گروهه سان گڏ اڳواڻن کي سينسسي اسڪيم ٻڌايو، ۽ اهو منظور ٿي ويو. نمبر 2 اسٽيم ٽربائن جي سائيٽ جو انتخاب اڳتي وڌيو.

جيئن ته سائيٽ جي چونڊ مڪمل جھولين پوري جھلڪ ۾ هئي، مرڪزي حڪومت کي وڏي هدايت ڏني، هول کي اندر رهڻ يا اهم سامان جي گهرج. حقيقت ۾، انهن همن کان، اهو ڏسڻ ۾ اهو ڏسڻ ڏکيو نه آهي. هن، ته، اسان اڳي ئي ڪٽن نئين آئیکلن جو مطالبو ڪري سگھون ٿا، جن خينس جي امن ڏني چڪا آهيون، جيڪا ڏيون سالن کان وڌيڪ برقرار آهن.

ان کان پوء، چن زوٽو، هڪ آٽو موبائيل ماهر جيڪو چينلچون آٽو موبائيل فيڪٽري جو ڊائريڪٽر ۽ چيف انجنيئر هو، سائيٽ جي چونڊ ڏانهن ويو. تمام گهڻي تحقيق ۽ ماپ جي ڪم جي ڪم جي، درجن جي ميمبرن کي بنيادي طور تي 1964 ع ۾ سائيٽ جي چونڊ اسڪيم جو معائنو طئي ڪيو ۽ بيچين ۾ واپس آيو. بهرحال، بس سائيٽ جي چونڊ اسڪيم کي اعلي طور تي پيش ڪيو ويو، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني جو سائيٽ چونڊي واري ڪمپني کي غير متوقع طور تي تبديل ڪيو.

پري جي شماريات جي وچ ۾، سي جنوري کان 1966 تائين، 1966 ع تائين، 1963 ع) جي نقش ڪاري گهٽتائي ۾، ۽ ترجم ڪندڙ 5،000 کان وڌيڪ ڊيٽا ڇڏڻ واري، ۽ 8،000 محله ڪارچهه) واري سائيٽ تي وڪين ٿي تياري واري گروپ جا ڪيترائي ميمبر 10 مهينن جي معائنو دوران هڪ آرام لاء گهر ويا. ڪيترن ئي علائقن ۾ واضح صورتحال جي نظام جي مڪمل خاتمي ۽ مڪمل تشڪين جي ذريعي ته خاتون-يعدن جي نظام جو محرحل آهي، جيڪو به محفل وارو حصو آهي.

بهرحال، هن اسٽيج تي، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني جو سائيٽ چونڊ اڃا تائين نا مناسب هئي. ان کان پوء کان وٺي، مرڪزي حڪومت کي نمبر تي حاصل ڪرڻ لاء 30 واري علائقي کي پورو ڪرڻ ۽ مڪمل ڪارخبلي واري ڪارخاني کي پورو ڪرڻ لاء. اهو آڪٽوبر 1966 تائين نه هو ته نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني جو منصوبو شيمان ۾ ڪارخانو تعمير ڪرڻ جو منصوبو هو.

پر اهو ٻئي گاڏين واري ڪمپني لاء ٻيهر مصيبت ۾ اچڻ لاء گهڻو وقت نه ورتو ويو. 1966 ۾، چين ۾ ثقافتي انقلاب ٽوڙيو. ان وقت اصعي تي انهن لاء مليون ٿين ٿيون نتيجي طور، ٻئي گاڏين جو ڪارخانو ٺاهڻ جو منصوبو ٻيهر ملتوي ڪيو ويو.

اپريل، 1967 ۾، 1968 ۾ نه، ريگم فقخ نه ٿيو. 2 اسٽينڊ ٽربائن جي چونڊ ۾. آخرڪار، اجلاس ۾ بحث کانپوء، اهو سمجهيو ويو ته شيوان ۾ نمبر 2 اسٽيم ٽربين ٺاهڻ جو فيصلو صحيح آهي. تنهن ڪري، نمبر 10 انجڻ فيڪٽري "بنيادي غير منطقي ۽ مناسب ترتيب ڏيڻ" جي اصول کي ترتيب ڏني وئي، ۽ نمبر 2 اسٽيم ٽربين سائيٽ تي جزوي طور تي ٺيڪ ڪرڻ. 16 سالن کانپوء "ٻه دفعا ۽ ٽي دفعا"

شيطانن ۾ فيڪٽري جو قيام جو قيامن جي قيام جو قيامن، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني کي سادي عارضي فيڪٽري ۾ ان جي ماڊلز جي ترقي ۽ پيداوار شروع ٿي چڪي آهي. 1965 جي شروعات ۾، پهرين مشينري کاتي کي چين ۾ آٽو موبائيل انڊسٽري جي پلاننگ جي اجلاس ۾، ۽ چينلڪ گاڏين واري تحقيق جي تحقيق جو فيصلو ڪيو. هڪ ئي وقت، اهو وينڊر جي ماڊلز کي حوالن ۽ ڊاگ برانڊز جي اصولن جي درآمد ڪئي وئي، ۽ نمبر 2 آٽو موبائيل ٽرڪ جي حوالي سان پيش ڪيو ويو آهي.

پهرين اپريل، 1967 تي،، هڪ خودڪار صرف تعميراتي طور تعمير نه ڪيو، لوگو، شنائي صوبي ۾ هڪ علامتي گرائونڊ برانوي گرائونڊ برانوي گرائونڊ برانوي گرائونڊ، شيمان ۾ هڪ علامتي گرائونڊ بازو آهي ثقور انقل کان اڳ ۾ پهچي چڪا هي ان وقت تي آيا هئا، ڊاڪٽرن جي پنهنجي راير ۾ ڪم جي تجارتي اسٽيشنن ۾ فوڊ تي يثن ۾ فوڊ اسٽيشن اهو هن گرائونڊ بلڊنگ ان تقريب کان ٻه سال تائين نه هو ته نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني اصل ۾ تعمير شروع ٿي.

مرڪزي حڪومت جي هدايت جي نتيجي ۾ ته "فوج کي ترجيح ڏيڻ گهرجي، ۽ آرميٽ ان کان اڳ واري گاڏي کي مقرر ڪرڻ گهرجي. صلاحيتن جي انتهائي گهٽتائي، سي پي سي سينٽرل ڪميٽي کي ٻين گهريلو ٽيليڪس ٺاهيندڙن کي استعمال ڪرڻ ۾ مدد ڏيندڙ گاڏين کي ترتيب ڏيڻ ۾ مدد ڏيندڙ گاڏين کي منهن ڏيڻ لاء.

19699 الف ۾، ڪيترن ئي جڳهن تي ۽ موڙجڻ کان پوء ،)22 گاڏين جي وڏي پيماني تي مادر وطن جي سڀني طرفن کان ڪاميابي سان گڏ هونڊا ۾ سمهي ويا. اي 2999 ته ھڪ آخر تائين، 167 ع جي آخر ۾، انجنيئر ۽ ٽيڪنورڊي خودڪ ڪارزڪ فصز جو انازجي فورسز جو انسيع ٿيل، MODG) انڊسٽري جو انسيع جو حصو هئا. اهي ماڻهو تقريبن چين جي آٽو موبائيل انڊسٽري جي نمائندگي ڪندا آهن، ۽ انهن جي ٽيم ٻئي گاڏين جو ٻئي گاڏين جي پٺڀرائي ڪئي.

اهو 1969 تائين نه هو ته ٻئي آٽو موبائيل ڪمپني سرڪاري طور تي وڏي پيماني تي پيداوار ۽ تعمير کي ڪٽي ڇڏيو. تحقيق ۽ ترقياتي ماڊلز جي پهرين بيچ 2.0-ٽون فوجي آف روڊ گاڏيون، ڪوڊ-نالي 20y. شروعات ۾، هن گاڏي کي پيدا ڪرڻ جو مقصد آرٽلري کي ڇڪڻ هو. پروٽوڪائپ پيدا ٿيڻ کانپوء، ٻئي آٽو موبائيل ڪمپني هن ماڊل جي بنياد تي هڪ نمايان ماڊل ٺاهيا. بهرحال، جنگي جي تيارگي جي اپ گريڊ ۽ ڪنٽرول جي وزن جي واڌاري جي ڪري، فوج جو مطالبو ڪيو ته هن ڪار جو ٽيون حصو. اهو ماڊل 20y جو نالو ماس جي پيداوار ۾ نه رکيو ويو، ۽ ٻئي گاڏين جي ڪمپني کي 25Y جي نئين ڪار کي ترقي ڪرڻ لاء پڻ تبديل ڪيو ويو.

گاڏي جو ماڊل طئي ڪيو ويو ۽ پيداوار واري ٽيم مڪمل هئي، نئون مسئلا هڪ ڀيرو ٻيهر نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني طرفان سامهون آيا هئا. ان وقت، چينل جو انٽرنيٽ تي تمام ڪمزور هو، ۽ جبلن ۾ به پيداوار انتهائي نن mepery ي کان ڏهن ڏهن سالن کان ان وقت، اڪيلو وڏي پيماني تي پيداوار جو سامان، اگر فيڪٽري عمارتن کي عارضي طور تي ۽ دروازن جي طور تي ڊنلٽ، ريڊ بلڊنگ، ۽ هڪ "فيڪٽري بلڊنگ. هن قسم جو ريڊ ماڊائي، گرم اونهاري ۽ ٿڌي کي گرم نه ڪري سگهيا، پر هوا ۽ مينهن مان به پناهه به.

ان تي هرan22 گاڏين جي مزدورن جي مزدورن جي مزدورن جي وڏن طبقي جي ڪارڪنن کان وڌيڪ ڇا آهي جهڙوڪ هو پرائمرن ۽ هامر ۽ هومر ۽ هومر ۽ هومر ۽ هومر ۽ هومر تائين محدود هو. نمبر 1 آٽو موبائيل فيڪٽري جي ٽيڪنيڪل سپورٽ تي ڀروسو ڪرڻ ۽ ٻئي گاڏين جي فني پيراگراف کي ڪجهه مهينن ۾ 2.5-ٽون 25Y فوجي گاڏي گڏ ڪيو. هن وقت، گاڏي جي شڪل اڳ ۾ ئي تبديل ٿي چڪو آهي.

ان کان پوء، 2.5-ٽون فوجي آف روڊ آف روڊ آف روڊ روڊ جي گاڏي باضابطه طور تي EQ240 جو نالو ڏنو ويو آهي. پهرين پهرين، 1970، نوٽيفٽوبيليل ڪمپني ايQ2240 ماڊلز جي پهرين ٿاڻي کي وڏي تعداد ۾ وڪارو 200 کان وڌيڪ وڏو جٽز ۾ شيئرز سان وڪري جي وڏي حصي کي وڏي تعداد ۾ ولڻ لاء وڪڻو. هن وقت، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني جيڪا هن ڪار جي ماڊل جي استحڪام بابت پريشان هئي. مختلف واپارين جي ڀيٽ ۾ ڪيترن ئي محسن جي پويان 200 کان وڌيڪ واپارين جي پويان ترميمي جي پويان استرا جي پٺيان روايت واري اوزار تي پڻ موڪليو ويو، ته جيئن EQ240 کي ڪنهن به وقت مسئلن سان مرمت سان. اهو اي Q240 ڪاميابيء سان ڪاميابيء سان نه هو ته ٻئي گاڏين جي لٽڪ واري ڪمپني کي لٽڪائي رهي هئي.

اهي مضحکہ خيز ڪهاڻيون اجاگر نه ٿيون ڏين، پر انهي وقت تي ماڻهن لاء، اهي ٻئي گاڏين جي فيڪٽري جي محنت جي محنت جو هڪ حقيقي آٽوگرافڪ آهي. 10 جون، 1971 تي، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني جي پهرين آٽو موبائيل ڪمپني مڪمل ڪئي وئي، ۽ ٻئي گاڏين واري ڪمپني مڪمل اسيمبلي واري ليڪ سان استقبال جي چشمي سان خوش آمديد ڪمپني سان خوش آمديد آهي. 1 جولاء تي، اسيمبلي لائين ڊيبورڊ ۽ ڪاميابي سان آزمائي وئي هئي. ان کان پوء، ٻئي آٽو موبائيل ڪمپني ليڪسپينگ ۾ هٿ سان ٺهيل گاڏين جي تاريخ ختم ڪري ڇڏي آهي.

ان کان پوء ته کان وٺي، ماڻهن جي ذهنن ۾ EQ240040 ۾ تبديل ڪرڻ لاء، جوئن جو فيڪاٽو جي اڳواڻي شروع ڪيو ويو آهي ته اسيمبلي جي مڪمل ٿيڻ کان پوء eQ240 جي تبديلي شروع ڪيو ويو آهي. اهم مسئلن کي حل ڪرڻ جي ڪانفرنس ۾، ڪميشن ۽ انجنيئرنگ جي معيار واري ڪمپني کي ترتيب ڏيڻ کان پوء ٻئي گاڏين جي ڪمپني جو 104 اهم معيار جا مسئلا حل ڪيا آهن، 900 کان وڌيڪ تبديل ٿيل حصا.

1967 کان 1978 کان س، ي خود اسٽيشن، exp24، اي-&-ENQu240، اي-26 سالن کان پوء وڏي تعداد-نن find ڙو ڪارٽ، اڳوڻي پروڊڪشن کان وڏو حصو ورتو. فوجي رستي جو گاڏي ايئرپورٽ جي گاڏي EQ240 نالي هڪ ان وقت آزادي واري ٽرڪ کي رد ڪري ٿو، ۽ عمودي محاذ واري گرل کي تمام گهڻو سخت ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

هڪ وقت سان، نه هبلائيميل ڪمپني ڪائونسلن جو برانڊ نالو غلط نالو غلط نالو هجي "ڊونگ ايففون"، جيڪا رياست جي ڪائونسل "هوندو، جيڪا رياست جي ڪائونسل" هوندو، جيڪا رياست جي ڪائونسل "هوندو جيڪا رياست جي ڪنٽينگ" هوندو، جيڪا رياست جي ڪائونسل "هوندو جيڪا رياست جي ڪائونسل" جي منظوري ڏني وئي. ان وقت کان، ٻئي آٽو موبائيل ۽ ڊونگفنگ جا لفظ بڻجي چڪا آهن جيڪي هڪٻئي سان جڙيل آهن.

1970 ع 1970 جي آخر ۾، چينل سازي سان آهستي آهستي سفارتياتي ادارو، پر اڳوڻي سوويت يونين، چينل اتحاد، هڪ وڏو ڀاء، پاڪستان جو بارشي، هڪ وڏو ڀاء، پاڪستان جو بارشي، هڪ وڏي ڀاء، پاڪستان جو بارشي هو. اڳوڻي سووي يونين جي سھت، ويٽنام بار بار چين جي سرحد کي بار بار پيش ڪيو، مسلسل يا بارڊر جي گارڊس کي مسلسل قتل ڪيو. مشمول جي حالت، ذسڪن جي آخر تائين هڪ ذاتي طور تي گهربل ٿي سگهياسين، جنهن سان مزدورن جي سڀ کان وڌ ا abe صندر ڏانهن ويا.

پهرين EQ240 کان وٺي ويتنام جي خلاف جواب ڏيڻ جي ڪامياب مڪمل ٿيڻ، ٻئي گاڏين جي فيڪٽري ۾، ٻئي آٽو موبائيل فيڪٽري پڻ پيداوار جي گنجائش ۾ هڪ لپ حاصل ڪيو. 1978 ۾ نمبر 2 -ٽوبريڪ ڪمپني 2010 تائين انڊڪشن جي سهولت بڻايو هو. تنهن هوندي، پيداوار جي گنجائش وڌي وئي، پر نمبر 2 ۾ منافول ڪمپني ٿي وئي. هن صورتحال جو بنيادي سبب اهو آهي ته اهو نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني هميشه فوجي آف روڊ گاڏيون ۽ ٽرڪون پيش ڪيون آهن. جنگ جي اختتام سان، اهي ماڻهو وڏي مقدار سان ۽ وڏي پئماني تي استعمال ڪرڻ جي ڪا جڳهه ناهي، ۽ نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني نقصان جي مماثلت ۾ پئجي وئي آهي.

حقيقت ۾، ويٽنام جي خلاف، گهريلو آٽو موبائيل انڊسٽري، جنهن ۾ نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني شامل آهي، انهي صورتحال کي. تنهن ڪري، 1977 جي شروعات، فئون ان جي 5 آٽو ٽرڪ ڪي 10 کي مفت ۾ ان جي 5-ٽون ٽرڪ ڪيفيت کي مفت ۾ منتقل ڪيو ويو آهي.

ان وقت، فنا نالي هڪ ٽرڪ ٺاهيو، جيڪو اصل ۾ CA10 جو متبادل بڻجڻ جو ارادو هو. هن ڀيري، فورا هن ٽرڪ کي پنهنجي تحقيق ۽ پيداوار جي لاء هن ٽرڪ کي سجاڳ ڪيو. نظرياتي طور تي، CA140 EQ140 جو اڳڪٿي ڪندڙ آهي.

نه رڳو ٽيڪنالاجي، پر CAW10 ماڊل جي پسمنظر کي فيوٽ ڪيو ويو، ٻئي گاڏين واري ڪمپني کي هن شهري ٽرڪ کي ترقي ڪرڻ لاء. ڇاڪاڻ ته اهي ٽيڪنيٽ جو نسبتا امير تجربو آهي، هن ٽرڪ جو تحقيق ۽ ترقي وارو عمل تمام هموار آهي. ان وقت دنيا ۾، ڪيترائي 5 ٽون ٽرڪ جا نمونا تجزيا ۽ مقابلو ڪيا ويا. سخت ٽيسٽن جي پنجن دورن کان پوء، آر ۽ ڊي ٽيم تقريبن 100 مسئلا حل ڪيا، وڏا ۽ نن small ا. هن شهري ٽرڪ نالي اي ڪيو ايم 1840 کي تيز انتظام جي فعال پروموشن تحت وڏي پئماني تي پيداوار ۾ رکيو ويو.

ٻئي آٽو موبائيل ڪمپني لاء هن EQ140 سول ٽرڪ جي اهميت انهي کان وڌيڪ آهي. 1978 ۾، پيداوار واري ٽاسٽي ڪمپني طرفان جوڙ جي نشاني 140 نوڪر ڪمپني کي 2،000 ميسٽي جهازن جي قيمت پيدا ڪندي هئي، مان 27 هڪ سال 15000 يوآن. فوجي گاڏين جو هدف نه هو، ۽ رياست 50 ملين يوآن جي پوئين هدف جي مقابلي ۾ منصوبابندي ڪئي، 50 لک يوآن جي پوئين هدف جي مقابلي ۾. ان وقت، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني اڃا تائين حبيبي صوبي ۾ سڀ کان وڏي نقصان واري گهر هئي. مناسب طور تي نقصان پهچندي آهي، قيمت جي گهٽتائي ڪئي وئي آهي، ۽ 5 هزار شهري گاڏين جي پيداوار پيدا ڪئي هئي، جيڪا 27،000 يا يوان کان 5،000 يا يوان کان گھٽائي رهي هئي. انهي وقت تي، ٻئي گاڏين جي ڪمپني "ضمانت جي ضمانت،" ضمانت واري معيار ۽ مروپڻ جي ڪوشش "جو نعرو اڳتي وڌو". هن فيصلي جي چوڌاري، مصنوع جي معيار جي بهتري "،" نقصان جي پيداوار جي نمائندگي لاء پڻ پيش ڪيو ويو "5،000 کان 10،000 کان 10،000 کان LATUCK سگهن".

عبي جي طاقت جي حمايت سان، 1978 ۾، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني سرڪاري طور تي هن ڪار سان گڏ نقصان کي موڙڻ لاء سخت جنگ شروع ڪيو. 1978 ۾، اهو س person و سال ۾ 5،120 گاڏين کي 5،120 گاڏين جي مٿان 5،120 گاڏين جي مٿان 5،120 گاڏين جي مٿان 5،120 گاڏين کي پيدا ڪندي. يا حقيقت ۾ نقصان جي نقصان کي حل ڪرڻ جي، اهو رياست ۾ 1.31 ملين يوآن کي ختم ڪيو ويو ۽ نقصانن جي سڀني طرفن کي منافعي ۾ تبديل ڪيو ويو. ان وقت هڪ معجزو پيدا ڪيو.

جولاء 1980 ۾ جڏهن ته زنا سيجيڪٽ ويبجيٽ جو معائنو ڪيو، "ته توهان اڃا تائين پنهنجي ڳالهه ٻولهه جو غور ڪرڻ جي ضرورت ادا آهي." رسن کي شهرن کي برقرار رکڻ جي ضرورت آهي. " هي جملو نه رڳو "گاڏين جي پيش ايندڙ ترقي واري ڪمپني جي پوئين ترقي جي هڪ وضاحت آهي، پر" فوجي کان شهري "منتقلي" جي بنيادي پاليسي جي وضاحت. ان کان پوء، "2 آٽو موبائيل ڪمپني صوفينثين کي شهري ڪارڪنن ۾ ان پنهنجي سيڙپين گاڏين جي 90 سيڪڙو تائين سرمائيداري جي گنجيڪ وسعت کي وڌايو آهي ۽ ڪل ترقي جي اپداري جي اپيلائي جي پيداوار جو وڌي آهي.

ساڳئي سال ۾، نيشنل معيشت هڪ ترتيب واري مدت ۾ داخل ٿي وئي، ۽ نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني رياست جي ڪائونسل طرفان "معطل يا دير" واري منصوبي جي طور تي درج ڪئي وئي. ويريم جي صورتحال، نمبر 2 گاڏين جو فيصلو ڪندڙ، اسان جي معني ۾ رهڻ، اسان جي ذريعي رهڻ، ۽ پاڻمرادو فنڊ گڏ ڪرڻ جي رپورٽ "کي جاري رکڻ جي رپورٽ" ۽ جاري رکڻ لاء. "ملڪ جي 'ويننگ' ۽ ادارن جي وڏي ترقي يافته اقتصادي ڪمپني جي ابتدائي قوتن کان وڌيڪ مضبوط قوتن کان وڌيڪ مضبوط آهي." هوانگ زنگسائيڪس، پوء ٻئي گاڏين جي ڊائريڪٽر ڪمپني جو ڊائريڪٽر، هن جي يادگار ۾ لکيو.

جيتوڻيڪ نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني EQ240 ۽ EQ240 ۽ EQ140 ماڊل جي بنياد تي جدت جي اڏاوت جاري رکي ٿي، چين جي گهريلو گاڏين جي پروڊڪٽ ان وقت تي توازن کان ٻاهر آهي. "وزن ۽ هلڪو وزن جي گهٽتائي، تقريبن هڪ خالي ڪار" وڏي گاڏين جي ٺاهيندڙن لاء هڪ لازمي مسئلو آهي. تنهن ڪري، 1981-1985، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني کي هڪ ڀيرو ٻيهر فليٽ ڊيزل ٽرڪ کي ترقي ڏيڻ جي منصوبي کي جاري رکڻ لاء، چين ۾ "وزن جي گهٽتائي کي ڀرڻ لاء.

شين کي بهتر ڪرڻ لاء، ۽ پڻ گهريلو سڌارن ۽ افتتاحي واري ماحول کي پورو ڪرڻ لاء، ٻئي گاڏين جي سربراهن جي سخت ٽرڪ کي مڪمل ڪرڻ لاء پرڏيهي فني تجربي مان سکڻ جو فيصلو ڪيو. ڪيترن سالن کان تحقيق ۽ سڌارو، هڪ برانڊ-نئون 8-ٽون فليٽ هيڊ ڊيزل ڪار کي آهستي آهستي 1990 ۾ اسيمبلي جي لائن کي Q153 سڏيو ويندو آهي. هن وقت، ماڻهون کي خوبصورت شڪلن سان تمام گهڻو eq153 سان ڳالهايو، ۽ "اٺ فليٽ فائر ووڊ سان گڏ ڪار رولر ۽ مني ڪارڪنن جي اڪثريت جو هڪ عنصر.

ان کان علاوه، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني جي صلاحيت، لميٽيشن پڻ هن عرصي دوران تيزي سان ترقي ڪئي. مئي 1985 ۾، 300،000 ڊونگينگ گاڏين کي اسيمبلي جي لڪير کان پري ڪيو. انهي وقت، ڪارون 2 آٽو موبائيل ڪمپني طرفان پيدا ڪيل ڪارون، ايل ٽي ڊي جي هڪ اٺين اٺين جي اٺين اٺن جي هڪ اٺين اٺن جو حساب ڪتاب. صرف ٻه سال بعد، "" آٽو موبائيل ڪمپني، 500،000 گاڏين ۾ ريورڊ ڪيو ويو آهي، دنيا ۾ وچولي سالياني محصولن جي سالياني محصولن مان زيادتي.

ان کان اڳ جو ٻيو آٽو موبائيل ڪمپني سرڪاري طور تي "ڊونگفونگ موٽر ڪمپني کي" پيش ڪيو ويو ته ٽرڪ بلڊنگ "ايليمينٽري اسڪول جي سطح" ۽ ڪار جي سطح "هئي. جيڪڏهن توهان مضبوط ۽ وڏو ٿيڻ چاهيو ٿا، توهان کي هڪ نن car ڙي ڪار ٺاهڻ گهرجي. ان وقت، گهريلو آٽو موبائيل مارڪيٽ ۾، شنگھائي وولٽ وي جي فائدي ۾ اڳ ئي وڏو آهي ۽ گڏيل وينچر ڪار ترقياتي منصوبي جو سيٽ کڻي ويو.

1986 ۾، پوء نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني سرڪاري طور تي رياست جي ڪائونسل تي پيش ڪيل رياست کي نمبر 2 آٽو موبائيل فيڪٽري ۾. گڏيل اشسرن جي واضح مضبوط حمايت سان مارجي رياستن جي اڳواڻ، فورسز ڪمپني جي ترقي واري ڪمپني جي ترقي واري ڪمپني تي شرڪت ڪئي. اجلاس وقت پوء پارڪار اتحاد، مسودي، سيٽنگن ۽ برآمداتي طور تي ڪارخاني ۽ برآمداتي طور تي ڪارخاني ۽ درآمد واري نظام کي ترتيب ڏيڻ "کي سيٽ ڪرڻ جي حڪمتين جي اسٽريٽجڪ، گڏيل ڪارروائي واري ڪمپني طرفان اڳيان اڳيان اڳيان رکيو.

مرڪزي سرڪار جي گڏيل منصوبي جي گڏيل منصوبي، نمبر 2 آٽو موبائيل ڪمپني کي فوري طور تي وسيع بين الاقوامي تبادلي ۽ ڀائيوارن کي ڳولڻ شروع ڪيو. 1987-1989 جي باوجود، ان ٻئي ویجائيندڙ ڪمپني 14 کان وڌيڪ تعاون جي ڪمپنين کي موڪلڻ، ۽ 48 وفاط جو دورو ڪيو. آخرڪار، فرانس جي فرانس جي ڪئٽروز آٽو موبائيل ڪمپني تعاون لاء چونڊ ڪئي وئي.

21 صدي ۾، ڊونگينگ گڏيل وينچر جي ترتيب واري اڏاوت جي ڪلهي ۾ يو ايس ڪيو. 2002 ۾، ڊونگفونگ موٽر ڪمپني کي تعاون جي پي ايس اي جي گروپ جي پي ايس اي گروپ سان گڏ هڪ گڏيل وينٽ جو معاهدو ڪيو، ۽ هن گڏيل منصوبي جو بنيادي انداز ۾ پيگروٽ برانڊ کي چين ۾ پيگگٽ برانڊ کي چين ۾ پيگيوٽٽ برانڊ چين ۾ پيگگٽ برانڊ کي چين ۾ پيگيوٽٽ برانڊ چين ۾ پيگگٽ برانڊ چين ۾ پيگگٽ برانڊ چين ۾ پيگگٽ برانڊ کي چين ۾ پيگيوٽ برانڊ چين ۾ پيگيوٽ برانڊ کي چين ۾ پيگيوٽ برانڊ چين ۾ پيگيوٽ برانڊ چين ۾ پيگيوٽ برانڊ چين ۾ پيگگٽ برانڊ چين ۾ پيگيوٽ برانڊ کي چين ۾ پيگيوٽٽ برانڊ چين ۾ پيگگٽ برانڊ متعارف ڪرائڻ آهي. گڏيل منصوبي کان پوء، ڪمپني جو نالو ڊونگفنگ پيگگوٽ آهي. 2003 ۾، ڊونگفينگ موٽر ڪمپني ٻيهر هڪ گڏيل وينچر ٻيهر ترتيب ڏيڻ جو تجربو ڪيو. ڊونگفونگ موٽر ڪمپني آخرڪار نسن جي موٽرسگ موٽر ڪمپني کي ترتيب ڏيڻ لاء نسان موٽرس موٽر ڪمپني سان معاهدو ڪيو، لميٽيڊ. بعد ۾، ڊونگينگ موٽر ڪمپني هونڊا موٽر ڪمپني سان رابطو قائم ڪيو. مشاورت کان پوء، ٻن پارٽين هر هڪ کي ڊونگگ هونڊا موٽرس موٽر موٽرس موٽرس موٽرس موٽر موٽر ڪمپني قائم ڪرڻ لاء 50 سيڪڙو. صرف ٻن سالن ۾، ڊونگفنگ موٽر ڪمپني ۾ فارينٽ ۽ جاپان ۾ ٽن آٽو موبائيل ڪمپنين سان گڏ گڏيل وينٽ معاهدن تي دستخط ڪيا.

اڃا تائين، ڊونگفونگ موٽر ڪمپني جو هڪ سلسلو وچولي ٽرڪز ۽ ڪارڪنن جي بنياد تي مصنوعات جو هڪ سلسلو قائم ڪيو آهي. ڊونگنگ برانڊ جي 50 سالن جي ترقي جي تاريخ ۾، موقعن ۽ چئلينجز هميشه ڊونگينگ ماڻهن سان گڏ گڏ هوندا آهن. عمارتن جي مشڪلات جي ڏکيائي کان وٺي هاڻي آزاد جدت جي ڏکيائي کان، ڊونگفنگ ماڻهن کي تپش ۽ صبر جي همت سان گڏ هڪ ٿورن روڊ ذريعي ويو آهي.

ويب: HTTPS://www.formingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
فون: +867723281270 +861857763161333
پتو: 286، پننهن ايونيو، ليوزو، گوانگڪ، چين